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一、事故發生經過及應急處置情況（一）事故發生經過2020年5月16日，胡某軍駕駛川J28129金旅牌大型客車在西昌長安汽車站內載客14人（含駕駛員）後，9時46分從車站發車離站，9時52分在西昌市攀西商貿城外上旅客22人（核載39人，實載36人），9時56分從京昆高速公路西昌收費站ETC車道進入京昆高速公路向成都方向行駛，10時56分進入彝海安檢站接受檢查，11時57分駛出京昆高速公路石棉收費站在楊幺哥飯店停車吃飯休息，12時27分從石棉收費站進入京昆高速公路繼續向成都方向行駛，12時36分行駛至京昆高速公路（雅安市石棉縣境內西昌往成都方向）2052Km+800m處時，車輛與高速公路中央隔離護欄發生碰撞後側翻，造成該車乘客6人死亡、29人受傷（其中3人重傷）、車輛及路產不同程度受損的較大道路交通事故。

第二，對不法行為的苗頭，有關部門需要通過各種措施，手段及時發現。比如，今年5月，國家安全機關工作發現，某境外谘詢調查公司通過網絡、電話等方式，頻繁聯係我國內大型航運企業、代理服務公司的管理人員，以高額報酬聘請行業谘詢專家的名義，與我境內數十名人員建立合作，指使其廣泛搜集提供我航運基礎數據、特定船隻載物信息等。

但是，這個問題，仍然是值得高度關注的，並且確實需要各方，包括普通網民和監管機構，都對此做好相應的準備。在這七年裏，間諜人員，尤其是那些通過網絡活動的間諜人員，越來越善於偽裝。對大陸普通網民來說，為避免被帶節奏，上網的時候不要太情緒化。

我們要提升在網上文明討論的素養，需要謹慎、避免情緒化、避免一些刻板印象、多看看大家即時的共享信息，最基本的是要保持對政府的信任。不少專家告訴補壹刀，如今在島內語境下的網軍，當然也指那些通過間諜行為套取情報及重要信息的人員，但更多是指受雇於特定政治背景的個人或組織。

此外，在力所能及的範圍之內，網友也要多長個心眼。

複旦大學網絡空間國際治理研究基地主任沈逸教授告訴補壹刀，現在的台灣網軍具有很大的隱蔽性，從最嚴格的意義上來說，直白一點說，除非那個人告訴你他是網軍，否則沒有證據能證明他是網軍。全知全能貓說，目前已有網友在知乎等平台公開質疑黑客盜號的操作不合常理，因此他對事件的真實性存在質疑。

起點中文網方則回應紅星新聞記者稱，在本次事件的核查中發現，作者登陸後台的IP地址沒有明顯變化，登錄設備、地區等均與日常保持一致。通過查詢起點中文網，紅星新聞記者發現，《是我瘋了》的作者名叫加驚，於今年9月2日正式入駐起點中文網，並開始連載自己的原創小說。

紅星新聞記者羅夢婕編輯鄧正彤。真實性存疑圈內人稱炒作嫌疑大隨著作者被黑客盜號並手把手教學事件的不斷發酵，開始有網友在社交平台上公開質疑其真實性。